Le journal officiel de la province d'Alicante, a publié ce matin l'exposition au public du début de la période d'allégations à l'approbation initiale de la modification de l'ordonnance générale municipale sur la circulation, la circulation automobile et la sécurité routière approuvée par le conseil municipal. de Dénia Août dernier 25 avec le vote contre PSOE Denia.
Le conseiller socialiste chargé des questions de gouvernance, Pep Marí, ha tildado la modificación de la ordenanza municipal de tráfico como «une barbarie contre les cyclistes, car l'adaptation municipale aux règles de circulation de l'État est un copier-coller d'autres villes qui a été faite sans tenir compte de l'important déficit de routes pour les cyclistes de la ville".
Según ha explicado el concejal socialista, «Cette nouvelle réglementation municipale a été réalisée en copiant l'ordonnance d'autres villes qui ont consolidé un bon système de pistes cyclables autour de la ville, loin des bungles de pistes cyclables et de rues cyclables que nous avons à Dénia et qui ne vont nulle part.".
Marí a expliqué qu'il était tout à fait d'accord pour que les cyclistes ne doivent pas rouler sur les trottoirs, comme le prévoit la nouvelle réglementation et qu'il est destiné à limiter la vitesse à laquelle certains vélos de montagne circulent. la Tourne, mais critique le fait que la réglementation leur interdit de circuler dans les zones piétonnes lorsqu'il n'y a pas de circuit alternatif pour aller avec le vélo.
El edil socialista ha comentado, «C’est une barbarie qu’avec la nouvelle réglementation qui doit arriver au bout des Rotes, ils doivent aller sur la route, car si l’ordonnance est adoptée, ils peuvent être condamnés à une amende de 50 pour avoir traversé une zone piétonne.".
Pour cette raison, il a exhorté l'exécutif de Ana Kringe installer un trottoir-vélo dans la zone du Paseo de la Marineta et des Rotes afin que les utilisateurs du vélo puissent continuer à circuler à une vitesse modérée dans une voie délimitée qui ne compromette pas la sécurité de ceux-ci et des piétons.
Un autre point du règlement critiqué par le conseiller concerne les voies cyclables séparées du trafic motorisé (c’est une voie située dans la rue, mais séparée du trafic motorisé, telle que la voie de l’Avenida de Gandía ou del Montgó) et les trottoirs à vélo (de la rue Diana à la rue Colón) peuvent être utilisés pour la circulation des bicyclettes, des chaises et des tricycles pour les personnes à mobilité réduite, des patins à roulettes, des planches à roulettes ou similaires, "être capable de causer plus d'accidents aux cyclistes en raison de la diversité des utilisateurs qui ne sont pas des vélos qui circulent de cette manière et d'être ignorés par le reste du trafic motorisé», A commenté le conseiller.
Pep Marí a mentionné que “Si l'objectif était réellement de promouvoir le vélo avec la construction de pistes cyclables et de rues cyclables au cours des dernières années, la nouvelle réglementation est une attaque contre les utilisateurs de ce système de transport. ».
Le conseiller socialiste a souligné que l'adaptation aux réglementations de l'État ne nécessite pas la participation des usagers de la bicyclette et a encouragé les citoyens à présenter des allégations au public lors des journées 30.
