Les porte-parole des groupes municipaux de la mairie de Dénia, Rafa Carrió (Compromís) Y Maria Josep Ripoll (PSOE), ont publié ce lundi une déclaration dénonçant "l'exclusion" subie par le gouvernement dans les questions qui touchent le port de Dénia.
"Malheureusement, le Conseil municipal a été exclu à plusieurs reprises de la prise de décisions qui affectent directement le développement et l'apparence du port, ce qui a généré des conflits inutiles entre l'administration locale et l'organisme gestionnaire du port", disent-ils dans la note.
Les porte-parole réclament une gouvernance territoriale "basée sur la participation citoyenne et l'autonomie financière du port, attestée par les revenus qu'il génère, qui garantirait une gestion plus transparente et plus équitable, dans laquelle la société civile aurait une voix dans les décisions qui impactent son port". .
Dans la note, ils rappellent qu'en 2017, le ministère a créé l'Espace Port-Ville, un organisme de participation qui comprenait des représentants du port, de la Mairie et de la Generalitat pour débattre des actions et décisions pertinentes dans l'espace portuaire. "Cependant, il manque à la Mairie de Dénia une nouvelle convocation pour cette entité avec laquelle les questions peuvent être débattues de manière institutionnelle et représentative", mentionnent-ils.
«En plus du manque d'appel pour l'Espace Port-Ville, il y a aussi le non-respect de la loi 2/2014, qui réglemente dans son article 85 que les revenus des tarifs et redevances sont affectés à hauteur de 40% de son montant pour satisfaire investissements d’entretien. Et malgré cela, la Mairie a dû assumer en 2023 les paiements d'entretien du Port effectués en 2022, sans recevoir d'indemnisation", affirment-ils.
Ces dépenses comprennent, par exemple, un coût annuel de 75.639,65 2022 euros, que la Mairie a prévu pour l'entretien en 40.104,31 de divers espaces verts qui font partie du domaine public maritime-terrestre de la zone portuaire, ou un coût annuel d'un montant de XNUMX XNUMX euros. en éclairage public dans la zone délimitée.
«À tout cela s'ajoute également le refus des Ports d'investir et de céder l'espace pour la création d'un espace public à côté de l'ancien chantier naval de Noguera, pour la pratique des sports scolaires des instituts, avec une demande plénière de 2021. Ceci demande également Cela permettrait d'avoir une rampe d'entrée et de sortie pour les 700 amarres publiques utilisées par les propriétaires de petits bateaux, et qui paient également des frais sans compensation", expliquent les porte-parole.
Pour ces raisons, lors de la séance plénière de jeudi prochain, le conseil municipal présentera une motion exhortant la Direction générale des ports à conclure un accord qui réglemente officiellement les devoirs et obligations de cette administration et de la mairie de Dénia, et garantit le respect des réglementations des deux côtés. Par ailleurs, il est proposé de demander à la DG des Ports de réactiver et de convoquer rapidement l'entité participative Espace Port-Ville.
«La volonté de ce conseil municipal à ce jour, démontrée par l'unanimité des motions, est de disposer d'un port autonome, dont la gestion entraînerait davantage de retombées économiques pour la municipalité. Bien que la Mairie soit consciente du manque de volonté politique de l'administration autonome dans la création de ce système, nous considérons que cela ne la dispense pas d'assumer les devoirs et obligations dans les locaux, ainsi que de s'engager envers un responsable officiel et direct. et institutionnel avec la mairie de Dénia en tant que représentant des citoyens", concluent-ils.
Quand le Botanique était là, ils ne se plaignaient pas beaucoup à la Generalitat, une fois ils entraient pour demander une place de parking, ce que le tribunal a statué en faveur du concessionnaire, et ils sortaient échaudés, maintenant pour se plaindre aux ports. pour aspirer plus d'argent.
La politique sent pourri, peu importe qui est aux commandes, mais certains revendiquent la supériorité morale d’un tel.
Brut.
Si, selon les mots de ces « porte-parole », nous remplaçons le mot « port » par « conseil municipal », ils auraient tout à fait raison.
"basée sur la participation citoyenne et l'autonomie financière du port, attestée par les revenus qu'il génère, qui garantiraient une gestion plus transparente et équitable, dans laquelle la société civile aurait une voix dans les décisions qui impactent son port."