En souvenir de Dénia des trains: 6 photographies peu connues pour le 50e anniversaire de la déconnexion avec le nord

Le 10 février 1974, un train en provenance du nord arrive pour la dernière fois à Dénia. Nous connaissons déjà la suite de l'histoire. Un demi-siècle s'est écoulé depuis. Cinq décennies au cours desquelles les mobilisations pour récupérer le lien avec La Safor et, par conséquent, la province de Valence ont été très présentes dans les rues du Marina Alta. Selon les saisons, ils sont plus ou moins fréquents, mais c'est une exigence qui pousse des milliers de supporters toujours à la recherche d'un prétexte pour dépoussiérer leurs banderoles.

De plus, au cours de ces cinq décennies, il y a eu une promesse constante d'étudier, de proposer, de rechercher des investissements, et une longue série de belles paroles écrites dans les programmes électoraux dont aucune n'explique l'intention de récupérer le train disparu.

En ce 50ème anniversaire, l'histoire de la route fermée à Dénia fait une fois de plus la une des journaux, comme elle l'a fait tout au long de ces décennies (permettez-moi de mentionner l'article publié à ce sujet par le Ascenseur-EMV cette semaine, puisqu'on ne peut pas mieux le dire). Au lieu d'ajouter une goutte indiscernable dans la mer de chroniques sur l'anniversaire, nous souhaitons laisser cet espace à six photographies récupérées et sécurisées dans les archives municipales de Dénia qui reflètent parfaitement l'histoire d'une ville qui a coexisté avec les trains. , tous sens, sans se rendre compte qu'il perdrait une de ses connexions et que l'autre ne tiendrait qu'à un fil.