La compagnie maritime Dianense Baleària lance le plus long ferry rapide du monde

Baleària Ces jours-ci, les chantiers navals Armon de Gijón mènent les premiers essais en mer du ferry rapide Eleanor Roosevelt, qui sera le premier au monde à être équipé de moteurs au gaz naturel. La construction de ce navire entre dans sa phase finale avec ces tests qui testent et calibrent les équipements de propulsion et de navigation, entre autres. Ainsi, les tests confirment les excellentes conditions d'exploitation du navire, tant en termes de vitesse que de comportement en mer.

Après les premiers tests du navire naviguant au diesel, dans les semaines à venir, les tests sur le gaz naturel seront effectués

Les moteurs dont le bateau est équipé lui permettent de naviguer à la fois au gaz naturel et au diesel. Les tests effectués au début de cette semaine ont été du diesel et dans les prochains jours, les tests de navigation seront effectués au gaz naturel. Une fois ceux-ci terminés, le chantier naval devrait livrer le navire à Baleària fin mars.

«Malgré le contexte compliqué, nous avons maintenu les investissements et les projets et nous sommes fiers d'intégrer, prochainement, ce qui sera le nouveau fleuron de la flotte, qui combine nos deux axes stratégiques: l'innovation et la durabilité», dit-il. Adolfo Utor, Presidente de Baleària.

Il est à noter que ce sera le ferry rapide le plus long du monde, grâce à ses 123 mètres. Il aura une capacité de 1.200 500 passagers et un entrepôt pour 250 mètres linéaires de camions et 450 voitures, ou encore XNUMX voitures.

Engagement pour le GNL et la numérisation des services à bord

Une fois incorporé, l'Eleanor Roosevelt deviendra le septième navire de la flotte à naviguer au gaz naturel. Et il ne faut pas oublier qu'il s'agira du premier moteur à grande vitesse au monde avec des moteurs alimentés par ce carburant, ce qui réduit les émissions de CO2 de 30% et les émissions de NOx de 80%.

De plus, Baleària a installé à bord des équipements de mesure et des capteurs qui permettront de suivre la consommation réelle de carburant et de calculer le rendement des moteurs. Il s'agit du troisième navire de la compagnie maritime avec ce système de surveillance, qui fait partie du projet de tour de contrôle de Baleària qui utilisera le big data pour prendre des décisions efficaces. Ce projet est cofinancé par les fonds CEF de la Commission européenne.

Le navire présentera également toutes les innovations technologiques du projet de navire intelligent Baleària. Parmi les améliorations qu'il intègre, se démarquent: l'accès aux hébergements au moyen d'un QR code, que le client peut recevoir via WhatsApp; service Internet à bord et couverture WhatsApp pour les messages texte; accès à la plateforme de divertissement numérique embarquée via n'importe quel appareil et surveillance vidéo pour animaux de compagnie.