Les divergences entre les différents quartiers d’une ville sont inévitables. À Dénia également, vous pouvez constater ces grandes différences entre les quartiers qui partagent une rue. Mais toutes ces frictions deviennent anecdotiques au regard du malentendu historique qui a existé durant la première moitié du XIXème siècle entre le quartier maritime et le reste de la ville, qui a provoqué l'indépendance du premier et la création d'une nouvelle commune vouée à l'échec. : La ville de Diana.
"Ceux d'entre nous de Dénia ont toujours dit : Dalt Dénia et Baix la Mar. Ce sont les deux réalités", avance l'historien. Javier Calvo, qui a consacré une grande partie de son travail à l’étude de cette période de l’histoire locale et nous aide désormais à comprendre cet événement marquant. La Dalt Dénia, nous dit-il, est ce que nous appelons aujourd'hui le centre historique, c'est-à-dire la rue Loreto et ses environs, Les Roques, la Plaça de la Constitució et Valgamediós, où se trouvait la porte terrestre. Il district maritime C'était une première version de ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Baix la Mar, aujourd'hui complètement intégré au reste de la ville comme un simple quartier. Ce n’était pas comme ça à l’époque.
Au cours des premières décennies du XIXe siècle, le plan des rues n'était pas partagé, Marqués de Campo n'était pas encore relié au port et il fallait quitter Dalt Dénia pour se rendre à Baix la Mar.
Splendeur portuaire
Dénia était à cette époque une ville prospère, du point de vue démographique et économique. Après avoir terminé le Guerre d'indépendance espagnole, la commune a connu une forte croissance démographique. On estime qu'en 1837 elle comptait près de 3000 XNUMX habitants.. Cela est dû en partie à l'activité portuaire, car les exportations de raisins secs et d'autres ressources agricoles étaient constamment effectuées vers le reste du monde. Notre port était l'un des plus importants dans la zone, la seule naturelle entre Peníscola et Alacant, et elle était en pleine eau bouillante.
Une société parallèle à celle de la ville se crée autour de la mer. Le port était entouré d'entrepôts, comme on pouvait s'y attendre, mais il abritait également les logements de près d’un tiers de la population. Il s'agissait des ouvriers du port et de leurs familles, les "mareantes", comme se souvient Calvo, qu'on appelait de manière pratiquement péjorative. Mais il s'agissait aussi pour la plupart des premiers habitants de Dénia, puisque la partie supérieure avait accueilli de nombreuses familles, de nombreux investisseurs, venus de l'extérieur.
Les conditions et les services du quartier portuaire laissaient cependant beaucoup à désirer. Les marais qui entouraient la zone étaient grandes sources d’infection, les gens tombaient malades et ils n'avaient même pas de médecin pour les soigner. En fait, le dernier qui y travaillait avant 37 est mort complètement pauvre. C'était un quartier extrêmement humble, dans les archives duquel Calvo a trouvé de nombreux chefs de famille occupés par des enfants de 13 ans lorsque le père était décédé ou s'était embarqué pour travailler comme marin.
Et pourquoi ne pas vivre à Dalt Dénia, qui disposait de meilleurs services, même si la majorité des familles étaient originaires de la ville ? Pour la muraille qui les entourait, protecteur de la ville mais aussi grande barrière qui culminait la division entre voisins.
Choisir la violence (ou l'incertitude)
Dalt Dénia était encore fortifiée, avec la grande muraille qui enserrait la ville et la protégeait des violences extérieures. Celui qui reste visible dans la Ronda Muralles et qui lui donne son nom, s'étend sur la Plaza Valgamediós, entourant pratiquement la ville le long de l'avenue Alicante et de La Via, et se terminant par la rue Diana.
C'était une époque mouvementée, dans laquelle se déplacer d'une municipalité à une autre sans arme représentait un risque. Trop de frictions ont été résolues dans le sang, trop de maisons ont été pillées comme principal moteur économique. La guerre, pour aggraver les choses, était une guerre continue qui arrivait même de l'étranger par voie maritime, mais la terre n'a pas non plus été épargnée lorsque En 1833 commença la première guerre carliste. Avec tant d’agitation, il valait mieux dormir derrière un mur protecteur.
Le mur avait cependant ses inconvénients. Les portes d’entrée étaient fermées à l’approche de la nuit pour empêcher toute entrée extérieure. Et ceux qui travaillaient dans le port, dont les horaires de travail et de déplacement s'étendaient au-delà de ceux de ces portes, étaient Ils les trouvaient fermés tous les jours. Ils n'eurent d'autre choix que de construire leur maison hors des murs et c'est ainsi que s'agrandit le quartier des pêcheurs, au bord de la Méditerranée et à proximité des lieux où les familles devaient travailler quotidiennement.
C'étaient des maisons complètement exposées à l'incertitude et au manque de protection de l'extérieur, mais le point positif est qu'elles évitaient également de payer des impôts pour la sécurité de vivre entre les murs. En fait, cela a également encouragé les familles les plus pauvres à rester dans ce qui allait devenir Baix la Mar.
Les deux réalités et leur distance croissante
Comme prévu, la croissance constante de ces deux noyaux éloignés a créé deux sociétés avec trop de différences, et l'espace qui les séparait, qui n'atteignait pas un demi-kilomètre, est devenu de plus en plus grand.
L'économie de l'espace maritime reposait sur la mer, tandis que la ville vivait de l'agriculture. Même s'il y avait des familles de toutes sortes des deux côtés, les riches vivaient à l'intérieur du mur, tandis que la pauvreté régnait à l'extérieur. Les services sont également restés entre les murs, les malades manquaient de médecin, mais aussi de professeurs (ils n'avaient qu'une des premières lettres dans cette graine du Baix la Mar) et même d'un guérisseur d'âmes. Même la foi était professée différemment, puisque la dévotion du quartier maritime était envers les saints liés aux métiers de la mer, et ils leur consacraient leurs fêtes (certaines d'entre elles ont été conservées jusqu'à ce jour).
Toutes ces différences culturelles intériorisées, les griefs de vivre exposés aux maladies et à la violence de l'extérieur, le manque de services minimaux dans leurs rues, ainsi qu'un certain mépris qui émanait de la population intra-muros envers laquelle ils qualifiaient de vertigineux, ont provoqué un espace difficile à colmater. Et comme nous l’avons dit, c’était une bonne époque pour le port, avec un potentiel commercial en plein essor grâce auquel il pouvait survivre. Bientôt les marins unissent leurs forces, pourquoi ne pas devenir indépendants pour réaliser eux-mêmes des services et améliorer leurs conditions ?
L'origine de Diane
Il s’agissait déjà de deux communes sentimentalement séparées. Dalt Dénia, avec environ 2000 habitants, et l'actuel Baix la Mar, avec 900. Leur avenir était condamné, chaque noyau suivit donc son propre cours lorsque le 7 août 1837, l'historien Javier Calvo nous annonça, le Conseil provincial d'Alicante accepte, après la demande de 40 habitants de la Dénia maritime, d'accorder le statut de ville au quartier portuaire, étant la naissance d'El Lugar de Diana ou El Pueblo de Diana.
Ce n’était pas la fin. Comme nous le savons aujourd'hui, Diana finirait par être réabsorbée, mais au cours de ces années, Dénia que nous connaissons a été divisée en deux municipalités afin de mettre fin à leurs différends et d'éviter que les frictions ne s'aggravent. Cela n’a pas aidé beaucoup et les affrontements entre les deux villes se sont intensifiés, aboutissant à la disparition de l’une d’entre elles.
- Continuez dans (deuxième partie) : Dénia contre Diana: l'issue de l'indépendance maritime et la fin de la commune née à Baix la Mar
L'histoire nous rapproche de la réalité vécue, on suit l'article avec enthousiasme
Les histoires que nous raconte Javier Calvo sont toujours aussi intéressantes. Merci beaucoup de nous faire comprendre et connaître la ville dans laquelle nous vivons
Magnifique article. Toutes nos félicitations.