Baleària présente le premier «ferry rapide intelligent» le plus durable au monde à FITUR, propulsé par deux moteurs à gaz naturel

Le président de Baleària, Adolfo Utor, a présenté cette semaine au FITUR la construction du premier navire à grande vitesse au monde pour passagers et cargo, propulsé par deux moteurs consommant du gaz naturel.

Le directeur général d'Armon, Laudelino Alperi, le directeur général de la marine marchande, Benito Nuñez, ainsi que les présidents autonomes de Valence et des Baléares, respectivement Ximo Puig et Francina Armengol, ont accompagné le président de la compagnie de transport maritime lors de l'événement.

Il s’agit du troisième navire alimenté au GNL construit par Baleària. Cette année, il intégrera à la flotte deux ferries qui naviguent également avec cette énergie: Hypatie d'Alexandrie, cette semaine, et le Marie Curie, dans les prochains mois.

Utor a expliqué que "La construction de ce nouveau ferry rapide est un projet pionnier dans le monde entier, que nous avons mené avec les chantiers navals d'Armon, et dans lequel nous avons eu des collaborateurs internationaux exceptionnels, tels que Wärstilä, Incat Crowther ou Marintek".

"Ce projet permettra de revendiquer la construction navale espagnole dans le monde, et de générer 300 emplois dans les Asturies en deux ans", a tenu à souligner le PDG d’Armon, Laudelino Alperi.

Dans le même sens, le directeur général de la marine marchande, Benito Núñez, a estimé que la construction de ce navire "C'est très important car c'est un engagement envers l'industrie maritime espagnole".

La présidente du gouvernement des îles Baléares, Francina Armengol, a rappelé "que le transport maritime dans les îles Baléares présente un intérêt exceptionnel, permettant la possibilité et le droit de mobilité des résidents et des touristes".

Enfin, le président de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, a souligné que la construction du nouveau navire "C'est une très bonne nouvelle". "Baleària a toujours contribué à la cohésion entre la Communauté de Valence et les îles Baléares à travers la Méditerranée et maintenant avec ce projet, il nous permet également de créer des liens avec les Asturies", a mis en évidence.

Le catamaran de la plus grande longueur et de la plus grande efficacité au monde

En plus d'être le premier ferry rapide au monde pour passagers et cargaison alimenté par deux moteurs au gaz naturel, ce sera également la plus grande longueur opérationnelle actuellement disponible. Plus précisément, le navire aura des mètres 123 de longueur et 28 de faisceau, une capacité pour les passagers 1.200 et une cale pouvant accueillir 500 ml de camions et de voitures 250, ou encore des voitures 450.

La technologie des navires intelligents, combinée à un design intérieur, offrira une expérience de passagers confortable, conviviale et innovante tout au long du processus de voyage, de l'achat à l'embarquement et à l'expérience du voyage. En outre, lors des tests de chenal, les formes du navire ont été spécialement conçues pour réduire considérablement l'accélération verticale, ce qui permet de créer des croisières plus confortables et de réduire les vibrations et le bruit à des niveaux optimaux sans précédent.