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Baleària présente le premier «ferry rapide intelligent» le plus durable au monde à FITUR, propulsé par deux moteurs à gaz naturel

25 de janvier de 2019 - 00: 50

Président Baleària, Adolfo Utor, a présenté cette semaine à FITUR la construction du premier navire à grande vitesse au monde pour passagers et cargaisons, alimenté par un double moteur consommant du gaz naturel.

Le PDG d'Armon, Laudelino Alperi, le directeur général de la marine marchande, Benito Nuñez, ainsi que les présidents régionaux de Valence et des îles Baléares, Ximo Puig et Francina Armengol respectivement, ont accompagné le président de la compagnie maritime dans l'acte.

C'est le troisième navire alimenté au GNL qui construit Baleària, que cette année incorporera à la flotte deux bacs qui naviguent également avec cette énergie: Hypatie d'Alexandrie, cette semaine, et le Marie Curie, dans les prochains mois.

Utor a expliqué que "La construction de ce nouveau ferry rapide est un projet pionnier dans le monde entier, que nous avons mené avec les chantiers navals d'Armon, et dans lequel nous avons eu des collaborateurs internationaux exceptionnels, tels que Wärstilä, Incat Crowther ou Marintek".

"Ce projet permettra de revendiquer la construction navale espagnole dans le monde, et de générer 300 emplois dans les Asturies en deux ans", a tenu à souligner le PDG d’Armon, Laudelino Alperi.

Dans le même sens, le directeur général de la marine marchande, Benito Núñez, a estimé que la construction de ce navire "C'est très important car c'est un engagement envers l'industrie maritime espagnole".

La présidente du gouvernement des îles Baléares, Francina Armengol, a rappelé "que le transport maritime dans les îles Baléares présente un intérêt exceptionnel, permettant la possibilité et le droit de mobilité des résidents et des touristes".

Enfin, le président de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, a souligné que la construction du nouveau navire "C'est une très bonne nouvelle". "Baleària a toujours contribué à la cohésion entre la Communauté valencienne et les îles Baléares à travers la Méditerranée et maintenant avec ce projet, il nous permet également de créer des liens avec les Asturies ", a mis en évidence.

Le catamaran de la plus grande longueur et de la plus grande efficacité au monde

En plus d'être le premier ferry rapide au monde pour passagers et cargaison alimenté par deux moteurs au gaz naturel, ce sera également la plus grande longueur opérationnelle actuellement disponible. Plus précisément, le navire aura des mètres 123 de longueur et 28 de faisceau, une capacité pour les passagers 1.200 et une cale pouvant accueillir 500 ml de camions et de voitures 250, ou encore des voitures 450.

La technologie des navires intelligents, combinée à un design intérieur, offrira une expérience de passagers confortable, conviviale et innovante tout au long du processus de voyage, de l'achat à l'embarquement et à l'expérience du voyage. En outre, lors des tests de chenal, les formes du navire ont été spécialement conçues pour réduire considérablement l'accélération verticale, ce qui permet de créer des croisières plus confortables et de réduire les vibrations et le bruit à des niveaux optimaux sans précédent.

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