Compromís sollicitera le soutien de la mairie de Dianense pour arrêter le plan de péage
Compromís per Dénia ha vuelto a manifestarse sobre el «Plan Ábalos» de implantar peajes en las autopistas y autovías, y lo ha hecho con una moción que se presentará en varios ayuntamientos y que también se ha abordado con una PNL en les Corts Valencianes; en la que se insta al gobierno a retirar inmediatamente el plan para implantar peajes en toda la red estatal a partir de 2024.
Y es que, como ya ha recordado Fran Ferri, portavoz parlamentario, «implantar peajes en las carreteras va en contra del pacto de investidura que tiene el Gobierno de Pedro Sánchez con Compromís». Por ello, Rafa Carrió, portavoz local, señala: «queremos insistir y presionar desde todas las instituciones para impedir esta medida, aunque Ábalos dice ahora que solo es un debate, nosotros lo tenemos muy claro, no queremos pagar, y si se debe pagar que se aplique de manera gradual y primero en aquellas zonas que no han estado pagando peajes injustos».
Dans cette motion, Compromís exhorte également le gouvernement à présenter un plan choc doté d'un financement suffisant pour l'amélioration de l'ensemble du réseau de banlieue de l'État, et à élaborer le projet de train entre Dénia et Gandia pour en accélérer l'exécution. "Dans la Marine et à Safor, le train n'est ni présent ni attendu", a déclaré Carrió, "c'est pourquoi nous devons continuer à exiger et à dénoncer à l'unanimité ce grief comparatif avec le reste de l'État, qui dans le cas de la Marine se multiplie".
"Nous ne pouvons pas vouloir être européens pour payer des péages, mais ne pas l'être pour avoir des transports publics comparables à ceux de nos pays voisins", explique la motion, faisant référence au fait que le gouvernement justifie cette mesure par les coûts croissants de la conservation, les kilomètres de péages dans la moyenne des pays de l'UE, et d'encourager un comportement durable.
L'initiative exhorte également le gouvernement à accélérer les travaux d'investissement et d'exécution de toutes les sections du Corridor méditerranéen afin de remplir tous les engagements pris. « L'Espagne a encore un long chemin à parcourir en termes de transports publics et de mobilité durable avant de commencer à enregistrer l'utilisation de la voiture particulière ; La transition écologique sera socialement juste ou elle ne pourra pas l'être", insiste la coalition.