Enfin, avec le passage du temps, les gens nous nous rendons compte que, à plusieurs reprises, les grands partis ne cherchent pas leurs voisins. C'est ce qui se passe dans les deux Tren de la Costa et TRAM.
Le ministère des Infrastructures est en pleine saison d'été prend un rapport accablant, annonce que la construction du Tren de la Costa (large voie ferrée reliant Valence et Alicante, le long de la côte) n'est pas rentable.
Ce ministère est régi par le Party People, en fonction, mais exerçant en tant que gouvernement. Comme poussés par un ressort, automatiquement tous les gouvernements de la région gouvernés par le PSPV et Compromis se tiennent debout dans la guerre, défendant le besoin d'une infrastructure qui a disparu de notre environnement depuis plus de X ans. Cela n'implique pas que ce n'est pas nécessaire. Ça l'est. L'équidistance de la région avec les capitales provinciales, au nord et au sud, nous place dans un endroit presque abandonné. Nos jeunes doivent se rendre chez eux pour pouvoir étudier dans les universités. Les aéroports sont également là, avec un flux possible de passagers à destination de notre région et au départ. Tous les efforts déployés ces dernières années pour obtenir un tourisme de qualité nous rendre visite ne sont pas accompagnés des infrastructures nécessaires à leur autonomisation.
À la suite de ce rapport, réunion des maires Xarxa D', des rencontres avec des organisations sociales, des sessions spéciales pour présenter des allégations. Tout est parfait ici.
Mais soudainement et sans avertissement, à la fin de Juillet, Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana ferme le service TRAM Denia à Calpe, quelques jours après que le président de la Generalitat convoquée sur la section Calpe - Altea, récemment rénové. Un coup dur pour les municipalités, qui en pleine campagne d'été, considérée comme le seul moyen de transport publics dans la région, fermés et remplacés par des bus, et seules des mesures de sécurité soutiennent.
Les partis politiques précédemment avec le Tren de la Costa hurlé vers le ciel, d'un coup, fait l'éloge de la décision, invoquant des raisons de sécurité. Comme par magie, ceux qui ont critiqué le gouvernement central d'établir un rapport sur le Tren de la Costa, de façon surprenante, a soutenu la fermeture de TRAM par la Generalitat Valenciana., Mené par le PSPV et Compromis. Et avec plus chutzpah si possible, la partie qui a été la décision la Generalitat ces dernières années 20, le Parti populaire, appelle un rassemblement de protestation en fermant la ligne à Calpe, en annonçant la présence du ministre régional de l'infrastructure de la précédente législature Isabel désosser.
Pour ne rien arranger, les responsables de FGV ont rencontré cette semaine le Cercle des Entrepreneurs du Marina Alta, indiquant que la fermeture de la ligne a vraiment "Ce n'était pas dû à un motif de sécurité important, mais on pensait que la qualité nécessaire n'était pas donnée en réduisant la vitesse dans certaines sections spécifiques". Le silence des partis politiques qui ont annoncé en grande pompe qu'il était la sécurité d'abord.
En outre, ils indiquent que jusqu'à 2020, ils ne pensent pas que la ligne est à nouveau pleinement opérationnelle, deux ans plus tard que prévu, en les informant du plan d'action et en soumettant le reste des actions à de futures approbations dans les budgets de la Generalitat. . Mais si nous sommes la communauté autonome la plus endettée après la Catalogne. Si nous ne pouvons pas payer pour annuler la concession à Marina Salud, une situation d'extrême gravité dans la région, ils seront en mesure d'investir le même argent dans l'amélioration d'un service déficitaire.
La vérité est que beaucoup d’entre nous sont convaincus que la ligne TRAM 9 reliant Dénia à Calpe ne sera jamais rouverte. Les grands partis jouent avec les citoyens en se blâmant uniquement en fonction de la couleur politique qui gouverne dans chaque institution. Pendant ce temps, personne ne se soucie de savoir si l’image touristique que nous donnons à la mi-juillet pour fermer la ligne TRAM est appropriée.
Par conséquent, seule la mobilisation sociale peut changer l'avenir de notre espace privé.
Miguel Llobell
conseiller de Gent de Dénia – Centre unifié
