Dénia a été le lieu d'une importante réunion entre les représentants des hommes d'affaires de La Marina Alta et La Safor avec la Confédération des Entreprises de la Communauté Valencienne. Cette initiative fait suite à une demande du Ministère du Logement, des Travaux Publics et de l'Aménagement du Territoire qui élabore un programme, UNEIX, d'amélioration de la mobilité, des infrastructures et des services de transport pour la période 2018/19.
À cette fin, le Cercle d'affaires Marina Alta et la Fédération des associations d'entreprises de Safor (FAES), ont exposé les besoins des deux régions en termes d'infrastructure, de transport et de mobilité.
Les deux fédérations ont convenu de souligner en priorité le train de la Côte, précisant qu'il doit s'agir d'une ligne de banlieue et commencer par rejoindre dans la phase initiale les villes de Gandia, Oliva et Dénia.
Parmi les lacunes de routes restantes des deux régions, ils ont réclamé les circuits nationaux 332 qui évitent de traverser Bellreguard et Oliva et des améliorations dans les accès à la ville et à la plage de Gandia. Une sortie de l'AP7 pour Pedreguer a également été établie en priorité, xàbia et Gata et l'amélioration de l'accès à Calp de cette autoroute.
En ce qui concerne le but d'accorder AP7 et la libéralisation de cette voie, il a été établi que, quelle que soit la décision finale, est absolument essentiel que la route N-332 être équipé comme une alternative à l'autoroute.
