Depuis des mois, nous traînons la polémique du train côtier, qui aujourd'hui n'est même pas en vue, sur l'emplacement de l'hypothétique gare dans le Marina Alta. Alors que certaines villes de la région se battent pour qu'il soit installé en dehors de Dénia, à côté du centre commercial en théorie, à Dénia et La Safor est votée pour atteindre la capitale du comté.
Gerard Fullana, député de Compromís Dans la province d'Alicante, il a annoncé la position que son parti, le plus ponctué de ces disparités entre communes, compte tenu des étapes à suivre pour atteindre ses objectifs.
Fullana reconnaît que chaque municipalité a la liberté de rechercher son avantage et de soumettre des réclamations, mais une fois que Fomento décide et décide où la station sera située, chaque municipalité doit marcher main dans la main en faveur de la décision. Il prétend que ce n'est pas "une folie" aucune des propositions, car toutes ont leur part de raison. Mais soulignons que "Ce n'est pas fou non plus que les citoyens me demandent d'arriver dans une ville comme Dénia", où se trouvent la majorité des services (hôpital, tribunaux, future liaison ferroviaire avec Alicante et la liaison maritime avec les îles Baléares).
C'est pourquoi, à titre personnel, il considère que l'idéal serait de demander deux stations, dont une à Dénia dont le parcours génère le moins d'impact environnemental possible.
Le porte-parole de la formation à Dénia, Rafa Carrió, Il a également déclaré qu'il n'abandonnerait pas la gare de Dénia. Cependant, ils ont également admis que, bien que le projet soit en cours, ce n'est pas une priorité pour le gouvernement central.
Mieux vaut une station tous les 100 mètres, donc tout le monde est content