emplacement Discarded Torrecremada être une zone inondable, le Conseil Dénia Ville étudie actuellement les emplacements possibles pour la station de bus à Denia, un plan d'affectation spéciale des projets qui doivent être achevées avant 31 2016 Décembre.
Une telle possibilité, qui est ce qui gagne plus de poids, est sa construction sur le site de l'Avenida Miguel Hernández serait affecté au deuxième centre de santé n'a jamais été construit. Vendredi, le maire, Vicent GrimaltEt le territoire conseillère municipale, MªJosep Ripoll, Valencia maintenu à une réunion avec le ministre régional pour régler la question.
Pendant ce temps, le Conseil attend deux rapports de la police locale et de l'urbanisme. Le premier à savoir la faisabilité du projet en termes de trafic dans la région et la seconde pour déterminer la faisabilité de la construction de ces caractéristiques dans ce domaine.
En outre, ils tiennent une rencontre avec la Fédération des voisins la semaine prochaine pour entendre votre opinion sur cette nouvelle possibilité.
Si elle est acceptée le changement, le projet de plan d'affectation spéciale ne changerait pas au-delà de l'emplacement, car il n'est pas une infrastructure physique. Oui, Grimalt a rappelé que ce projet est étroitement lié au réaménagement de la Plaza Archiduc Carlos: jusqu'à il y a un emplacement définitif ne sera pas en mesure de construire la nouvelle station, et alors qu'il ne se construit pas, ne peut pas déplacer les bus leur emplacement actuel.
Cedma toujours engagé à la gare maritime comme un endroit idéal
Face à cette nouvelle possibilité, le président du Cercle d'Empresaris de la Marina Alta, Sonja Dietz, A déclaré que "Partout où la gare va, des arrêts intermédiaires seront nécessaires pour communiquer avec les passagers dans toute la ville". Dietz a expliqué qu'il mène actuellement une étude visant à déterminer la destination finale des utilisateurs des lignes de bus qui atteignent Denia et répondent ainsi aux besoins réels de ces passagers.
Pourtant, pour le président de Cedma la meilleure solution pour l'emplacement final de la gare routière gare maritime, Qui a déjà l'infrastructure nécessaire et serait très utile pour les personnes qui viennent à Denia pour prendre le bateau pour les îles.
Je ne comprends pas la fermeture de l'équipe gouvernementale actuelle pour l'installation de la gare routière sur le site de Miguel Hernández. Monsieur Grimalt, non seulement, comme vous l'avez indiqué, « certains voisins » seraient contre, nous sommes un bon nombre de voisins qui habitent ce secteur et nous souffrons de la circulation saturée de l'Avenue avec tous les désagréments que cela comporte. En revanche, l'opinion que la gare maritime serait un bon endroit pour la gare routière est partagée par un autre secteur de la société Dianense (elle a déjà une infrastructure, ... etc. Quel est le problème de l'y implanter ?) .
Peut-être cet effort est-il dû à la précipitation à rentabiliser à tout prix le « millionnaire » qui était censé acheter cette parcelle ou à nous faire oublier son centre de santé porte-drapeau, comme voulait le faire l'équipe gouvernementale précédente, en construisant à la va-vite un ridicule aire de jeux (et inactive) (D'ailleurs, les gravats des travaux continuent sur le site pour le plus grand plaisir du quartier). Désolé si je me trompe, mais comme je l'ai dit au début, je ne comprends pas très bien...
Miguel Hernandez rue est le trafic dans les deux sens Mercadona et les effondrements facilement. Comme l'emplacement de la gare routière le choix ne peut pas être pire. Le PSOE devrait réfléchir sur le changement qualitatif implique la gare routière de son précédent projet pour un deuxième centre de santé dans ce complot. Dans sa journée la transformation de la zone Miguel Hernandez de semi-industrielle au logement a commencé, mais la transformation n'a jamais fini et abrite aujourd'hui coexistent avec des entrepôts industriels, cadres en aluminium, des magasins de toutes sortes, etc. La gare routière ne peut se détériorer davantage les conditions d'habiter une région qui est né avec des déficiences claires et que personne n'a traité se permettre. Espérons que le maire du PSOE détrompez.
Avenue Miguel Hernandez peut être considéré aujourd'hui la route nationale de Denia à Ibiza, pour ses camions lourds circulant comme une route est impliqué. Ce type de trafic est impensable que circuler à travers la ville d'une ville moderne. Comme si cela ne suffisait pas, la ville de Denia pense à placer la station de bus dans la région. Il est qu'ils ne sont pas pris une promenade en été lorsque la confluence du trafic Ibiza avec accès au parking de l'effondrement Mercadona complètement la circulation dans la rue.
NORD ROND YA!
STATION DE BUS À L'EXTÉRIEUR DE LA COQUE URBAINE !!
Le nouveau gouvernement commence bien! Au lieu de diminuer le trafic urbain, nous allons empirer. Et la pollution au sommet surtout en été. Les bus en dehors de la ville!
L'emplacement le plus approprié: à côté de la gare maritime, déjà doté de l'infrastructure nécessaire et ne polluerait pas le centre urbain par le bruit ou les émissions.
Pensez à une certaine vision de l'avenir!
L'intrigue est petite pour les deux bus et la croissance de la ville qui est destiné.
Le bruit et la pollution de toutes les stations de bus se noient
L'emplacement proposé dans la rue Miguel Hernández ajouterait plus de trafic vers déjà effondré lis de passage pendant les mois d'été, le parking et la rue Mercadona saturé par les véhicules lourds qui viennent et du port. Je ne peux pas imaginer comment ils ont l'intention de tourner les bus sans s'effondrer la zone.