Le conseiller à la protection et à la mobilité des citoyens, Javier Scotto, a présenté ce matin le projet de transport public urbain pour que la Mairie assume les 4 lignes actuelles et ajoute, comme une grande nouveauté, une circulaire qui entoure et pénètre dans la zone urbaine.
Maintenant, Scotto a insisté pour parler d'un avant-projet, en supposant que ce n'est rien de définitif et que, comme il le souligne, il s'agit toujours d'un "document vivant". L'intention du consistoire est de demander et d'écouter les citoyens et les différents agents publics afin qu'ils puissent donner leur avis sur l'étude qui a été menée, et ainsi mener des lignes plus en adéquation avec les besoins, sans chercher, comme l'a souligné le maire, le bus à la porte de chaque maison.
Cela aura également un coût considérable pour le consistoire qui sera supérieur à 600.000 10 euros par an en comptant déjà sur les revenus tirés de la vente des billets. La prévision est d'avoir la gestion de ce service pendant au moins 5 ans avec une grande flotte de ses propres véhicules diesel, en évaluant la substitution par le transport durable dans environ XNUMX ans.
Par conséquent, le conseil municipal prendrait en charge les 4 lignes actuelles qui couvrent l'itinéraire à travers Les Rotes, Les Marines, Costa Calma et le voyage vers Hôpital de Dénia. Cependant, la grande nouveauté est l'incorporation d'un nouvel itinéraire circulaire express qui entoure la zone urbaine comme on peut le voir dans l'image qui accompagne cette nouvelle. La possibilité d'étendre l'itinéraire sera prise en compte afin qu'il couvre également La Pedrera et fasse un arrêt gare maritime de Baleària.
Ce seront des véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite et, par conséquent, les arrêts doivent être également accessibles. Cela conduit à la restructuration des routes sur lesquelles il passe pour accueillir ces points d'attente pour le bus. Il faut donc s'attendre à ce que, dans ceux où la route l'exige, les places de parking soient supprimées afin que l'autocar puisse s'approcher de l'arrêt et permettre l'accès aux usagers. Entre autres, il affectera l'artère Patricio Ferrándiz, qui disposera d'un grand nombre de points de collecte.
Les arrêts seront intelligents, rapportant l'itinéraire et les temps d'attente des bus qui ne dépasseront pas 20 minutes entre l'un et l'autre, car il y aura deux véhicules en charge de couvrir cet itinéraire circulaire.
Désormais, le consistoire s'engage pour l'instant à n'ouvrir ce service qu'en haute saison. L'été, Pâques et d'autres périodes de grand afflux de visiteurs auront le service de transport public circulaire, mais le reste de l'année pour l'instant se poursuivra comme avant.
Scotto n'a pas voulu parler de délais pour faire de ce projet une réalité. Il a dit que l'intention au départ était qu'elle soit lancée à la fin de cette année, mais qu'en raison de la pandémie et de son intention de présenter au public pour entendre leurs contributions, cette marque sera impossible, donc il y aura toujours attendre.
Bon matin:
S'il y a quelque chose qui manque à Denia, c'est dans les transports en commun, quelque chose dans lequel il est installé avant d'avoir une population ...
Dans le futur bien sûr et sans aucun doute, si ELECTRIC est installé s'il vous plaît.
Il y a le Montgo, qui n'a pas de transports en commun et quand il l'a eu toutes les deux heures et fermé quand c'est le plus nécessaire ... Ainsi, il est impossible d'abandonner son propre véhicule, surtout sans trottoirs et avec un éclairage solaire correct, mais ce n'est PAS GARDÉ jour, qui est une priorité, pour être utile.
Si les rues doivent être piétonnes, le bus qui s'y trouve n'est pas nécessaire.
Dans les rues à l'extérieur, à droite.
Le respect de ce qu'il adviendra des véhicules stationnés ou des places de stationnement dans les rues piétonnes, comme il est logique, les véhicules stationnés doivent disparaître.
Vous devrez venir à pied ou en fauteuil roulant, de Joan Fuster, où vous devrez installer autant de places de parking que vous le souhaitez, en regardant vers un avenir d'au moins 500 ans et en pensant aux saisons dans lesquelles cette ville est submergée. véhicule.
Le PARKING SOUTERRAIN qui ne dérange pas et en plus de vastes PARCS, où vous pourrez vous amuser, quel bon besoin ils sont, à la fois PARKING SOUTERRAIN et PARCS.
Et oublions de continuer à grandir en tant que ville et ne tombons pas dans l'erreur des grandes villes, où pandémies, corruption, squatters, etc. le pire du pire, car il n'est pas possible de le contrôler, en raison de la surpopulation.
C'est comme ça qu'ils meurent, comme ils partent, comme ils naissent comme ils entrent ... 50.000 habitants c'est déjà un nombre excessif et plus vu qu'en été ça se multiplie par quatre ou plus ...
Que les routes de la zone résidentielle soient conservées, afin de protéger le parc naturel du Montgo, à la fois dans les bâtiments et au-dessus de la circulation routière ou le parc naturel n'aura AUCUNE VALEUR à l'avenir, car il ne sera vu d'aucun point de la ville vers le être couvert par de hauts immeubles et par le plus grand des bruits assourdissants de la circulation et sans pollution.
Celui qui prévient n'est pas un traître
Ainsi dit le dicton.
salutations
Quelle entreprise sera chargée de le faire.
Je partage la contribution de Faustino, si nous voulons éviter de prendre la voiture, les horaires de bus devraient être prolongés, bien sûr après un certain temps, réduire les services, mais il y a la possibilité d'utiliser le service. Les économies proviendraient de moins d'accidents, avec les dépenses conséquentes.
Et qu'en est-il du service public pour les citoyens qui vivent ici? Nous n'avons pas d'importance? Ils peuvent arrêter de nous taxer s'ils n'ont pas d'incidence sur nos services. C'est très discriminatoire, tout uniquement pour le tourisme, alors qu'ici nous payons pour maintenir ce qu'ils veulent transformer en parc à thème touristique. Ici vous vivez, vous travaillez et nous ne vivons pas tous du tourisme, il faut se réveiller messieurs et avoir plus de dignité.
Les après-midi. Depuis plus de 30 ans que j'ai vécu partiellement à Denia, ce qui me manque le plus, c'est un service de bus, aussi longtemps que possible dans l'horaire, qui parcourt tout le littoral des Marines, au moins jusqu'au rond-point NovaDenia depuis Dans le passé, il existait et pour se rapprocher de Denia, il n'était pas nécessaire d'utiliser un véhicule privé. Ils sont à environ 5 km. de la côte dans laquelle il y a des centaines de villas qui se déplacent constamment à Denía et vous voyez la nécessité d'utiliser un véhicule privé. Il en va de même pour les jeunes qui doivent utiliser leur véhicule pour se rendre au centre de Denia et se promener. Pourrions-nous étudier ces itinéraires et services pour voir si une amélioration serait possible, aussi petite soit-elle? J'ai fait un rêve dans lequel un après-midi d'été / nuit je me suis approché de l'arrêt de bus, j'ai pris le bus et nous sommes allés à Denia, nous avons dîné à Denia, et après quelques verres nous sommes rentrés en bus chez moi, sans avoir à nous soucier du trafic , où se garer, le bruit de tant de voiture, etc, etc ... Je l'avais, j'avais ce rêve. Bonsoir.