Le porte-parole de Compromís par Dénia, Rafa Carrió, a fait part au sénateur valencien, Carles Mulet, de son inquiétude quant à l'état d'avancement des projets de régénération de la plages du littoral de Dénia, demandé il y a des années et qui doivent être exécutés par le ministère de la Transition écologique dans trois domaines: Playa de Devises, le tronçon de Punta Molins au port, et le plage Marineta Cassiana.
Mulet a promis de poser une question formelle au Sénat pour clarifier dans quel état sont les projets, et plus précisément le processus d'appel d'offres pour les travaux de la plage des Deveses, la plus touchée, et après le mois dernier décembre 2020, la direction générale du ministère. s'assurera "que son projet est celui qui est le plus avancé, et qu'il ne reste plus que quelques franges pour commencer à soumissionner pour les actions de la côte, les digues prévues et les apports de sable".
Carrió a transféré son inquiétude "puisqu'à ce stade, nous n'avons toujours aucune nouvelle d'un quelconque appel d'offres pour les travaux, ni de la date de leur exécution" et a ajouté que "les habitants des Deveses sont convaincus que le projet sera terminé d'ici l'été 2022, qui soit on met les piles soit ça semble difficile ».
En outre, il sera instamment invité à tenir une réunion formelle avec le ministère de la Transition écologique, ainsi qu'avec le ministère de l'Environnement avec les groupes municipaux du conseil municipal et les représentants de l'association de quartier de la zone car "nous sommes informés de au jour le jour des actions prévues sur le littoral et presser de les accélérer ».
J'ai écrit et envoyé plusieurs photographies au maire, pour plusieurs constructions illégales au bord de l'eau, avant de commencer et qu'aujourd'hui ils érigent.
Il a été ignoré.
Devant MENA.
Un immense trou dans le sol... il reste encore à faire...
Il ne peut être construit à moins de 200 mètres du rivage et moins s'il n'y a pas de passage piéton, occupé par le parking de la Mena, extrêmement dangereux... puisque le piéton passe détendu et se fait écraser... sans plus... sans l'éviter à temps...
Maintenant, ils font le dernier tronçon de la Rotas piétonne ... quand ils ont permis cette construction ... c'était le prix ... mais les voitures sont toujours là et il n'y a pas de places de stationnement dans les zones sans arbres, qu'il n'y a pas devez compter les arbres, ou ne pas laisser passer les véhicules dans toutes les Rotas.
Bus, Taxi ou à pied, etc.
Et que la marche de La Marineta, à la Mena, soit microcimentée, avec les ouvriers embauchés la plaçant correctement sur le sol et un petit camion qui la relâchera, jusqu'à ce que le terrain soit égalisé et que ce ne soit pas une torture et un fou pour les jambes et les pieds , en vous promenant dans un lieu idyllique, comme le Paseo de las Rotas.
Ce que je défends, ce sont les platjes; ne les épouse pas. Ou est-ce que quelqu'un est satisfait de ne pas pouvoir aller à la platja, y a-t-il comme ça ou là?
Les platjes n'ont pas de 1ère ou 2ème ligne, et tous n'ont pas non plus de maison du côté de la Platja.
Jo no parle dels "occuper" de platjja, -cela dans je ha-. Une partie des parcelles qui disparaissent et aussi ce que la mer importe par manque de défenses sur la côte.. Une partie de l'écologie, de la nature, et des propriétés de chacun d'eux. .
Celui qui montre intressa est Jes platjes. Si Costes vous apprend, vous avez aussi des obligations et si la mer avait un mur ou une maison qui était là, en seulement usbà c'est parce que Costes n'a pas
Obligations de Compleix les seues: garder les frais (35% sont des platjes). al seu lloc.
(Vore larticle 132 punt 2 de la Constituçió).
Par damunt des Mnisiteri est le Llei i la Constitució.
Il n'est pas possible de continuer à injecter de l'argent public dans des plages en régénération que le prochain DANA (et celles à venir) repartira sans sable. Ensuite, ils se régénéreront à nouveau et ainsi de suite à l'infini. La mer récupérera tôt ou tard ce qui lui a été volé. Construire dans les dunes a un prix.
La seule solution équitable est que les politiciens, leurs partis et leurs héritiers versent de leur poche une compensation aux personnes concernées (qui devraient également connaître les conséquences de vouloir vivre en première ligne à tout prix).
La crise climatique ne fait que commencer. Il viendra un moment où toute la ligne de front ne vaudra rien car la mer emportera tout le ciment avec lequel la cupidité a voulu enterrer la nature.
La plupart des villes côtières ont leur vieille ville dans les zones les plus élevées. Car quelque chose serait.
Xavier,
Désolé de vous traiter d'ignorant, mais lorsque vous dites quelque chose publiquement, vous devez être rigoureux avec la vérité. Sur la plage de Las Marinas, les bâtiments originaux de première ligne ont été construits il y a plus de 150 ans, légalement, quand il n'y avait pas de spéculation et quand la mer était à plus de 50 mètres du littoral actuel.
Cette phrase éculée selon laquelle la mer récupère ce qui lui est propre n'est pas vraie dans le cas de la plage de Las Marinas. Dans ce cas, la mer vole la plage de tous, en raison des travaux spéculatifs qui ont été menés dans la North Escollera du port, sans projet d'impact sur les courants et les conséquences sur la côte.
Ne permettez pas que votre ressentiment de ne pas être en première ligne ne vous permette pas de vous informer, d'aller à l'origine du problème, d'apprendre la vérité et de défendre ce que certains politiciens, pour leurs intérêts personnels, nous ont pris à tous, y compris à l'avenir générations, et cherchez un autre côté quand ils doivent réparer les dommages.
Mais que le ministère de l'époque ait déjà parlé et que des solutions aient été mises sur la table, ce qu'il n'aime pas, c'est une autre affaire.
Il est nécessaire de se conformer à la loi sur les côtes et à la réglementation / loi sur l'espace côtier appartenant à la servitude publique.
En ce qui concerne les maisons et les terrasses, elles ne devraient plus être là.
Tout le reste vend de la fumée par Compromís.
Totalement d'accord