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Compromís prétend à Dénia au gouvernement central qu'il renonce aux pouvoirs du réseau de banlieue

22 juin 2021 - 16: 51

Un réseau ferroviaire décent, économique et durable. C'est ce que plusieurs dirigeants de Compromís à la porte de la gare de Dénia. L'événement a réuni les députés de Les Corts, Josep Nadal et Papi Robles, le député provincial Gerard Fullana, le porte-parole de Compromís per Dénia, Rafa Carrió et divers conseillers de la formation valencienne dans le Marina Alta.

Les représentants de Compromís ont dénoncé le manque de volonté politique des différents gouvernements centraux, tant du PP le PSOE. "Ils se sont souciés de satisfaire leur classe sociale qui utilise l'AVE mais ils n'ont pas investi dans le réseau de navetteurs utilisé par les travailleurs", a commencé Nadal en expliquant que, comme ses collègues, il s'est plaint que la Communauté valencienne est la plus touchée. en termes d'investissement dans les zones suburbaines depuis des décennies.

Mais la situation dans la Marina Alta est encore pire que dans le reste du territoire valencien, "dans le Pays de Valencià, il y a beaucoup d'annulations et de retards dans les trains mais le cas de la Marina Alta est encore pire car ici il n'y a pas de réseau direct des environs", a condamné Nadal.

Fullana, quant à lui, a reproché à l'Adif d'avoir opposé son veto à la campagne de Compromís en faveur du réseau ferroviaire : « Nous voulions mener une campagne au sein de Renfe mais nous avons reçu une lettre nous disant que ce n'était pas autorisé et c'est pourquoi nous sommes au grilles des gares, bien que le gouvernement et l'Adif veuillent camoufler cette situation. » À son tour, le député de Xaló s'est montré très en colère contre l'impossibilité de se rendre en transports en commun de sa commune de Xaló à Alicante, sans prendre 10 heures.

Carrió : « Qu'ils nous donnent les pouvoirs »

Carrió a été le premier à mentionner la solution de Compromís pour faire du train Gandía-Oliva-Dénia une réalité. "S'il n'y a pas eu de volonté politique des gouvernements du PP et du PSOE, qu'ils nous cèdent les compétitions". En outre, le leader de Dénia a défendu ce quartier pour "structurer notre territoire et qu'il existe des transports durables, sûrs et bon marché".

Enfin, le porte-parole de Compromís per València et député régional, Papi Robles, a également évoqué la fatigue de Compromís face à une situation qui n'évolue pas et à laquelle des solutions ne sont pas apportées par le gouvernement central. "On en a marre de le demander, les 3.000 XNUMX millions d'euros du budget n'ont jamais été exécutés et c'est pour ça qu'on veut le transfert de pouvoirs, pour donner de la dignité au réseau, qu'il n'y ait plus de trains qui roulent au diesel et, bien sûr, que dans la Marina Alta il y a une communication minimale ".

Tous les dirigeants de Compromís ont convenu que ni le PP ni le PSOE ne sont intéressés à ce que ce réseau de quartiers devienne une réalité et que, peut-être, s'il y a une pression politique et que cela peut avoir un coût électoral, peut-être que les plus grands partis nationaux bouge toi. "Il faut se rappeler que l'amendement du train l'a voté en contrat les députés du PP et du PSOE par Alicante", a condamné Fullana.

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