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Compromís dénonce que la Marina Alta et La Safor sont les seules régions d'Europe sans transport ferroviaire

09 juin 2021 - 14: 35

Le porte-parole de Compromís pour Dénia, Rafa Carrió, a rencontré hier des maires et des conseillers de la Marina Alta et le Safor-Valldigna, lors d'un rassemblement devant la gare de Gandia en présence du député Compromís a les Corts, Papi Robles, pour présenter la campagne de la coalition qui dénonce que les banlieues valenciennes sont les plus maltraitées de l'État espagnol.

Et c'est qu'au cours des 10 dernières années, 3.400 300.000 millions d'euros d'investissements ont été engagés pour le réseau pendulaire, dont seulement moins de XNUMX XNUMX € ont été exécutés, comme le montre un réseau qui n'est même pas électrifié dans certaines sections, il y a pas de duplication de routes… « Nous comprenons que la meilleure façon de structurer et de protéger notre territoire, de lutter contre le changement climatique et la cohésion sociale, parce que tout le monde a les mêmes opportunités, se fait main dans la main avec un réseau pendulaire étendu sur tout le territoire territoire », a expliqué le député.

Le cas particulier de Gandia en est un exemple, puisque le train du littoral se termine dans la capitale de La Safor et ne continue pas vers le sud. Il semble que le territoire s'arrête là, isolant le reste des communes et les régions voisines au sud. « Chez Compromís, nous comprenons que ce manque d'investissement de l'État est irresponsable et c'est pourquoi nous demandons que les pouvoirs des navetteurs soient transférés à la Generalitat, avec l'investissement que cela nécessite, car nous sommes ceux qui connaissent le mieux la situation de notre territoire et les infrastructures nécessaires et nous pouvons travailler à partir de la réalité ».

Le député aux Corts a rappelé que s'il y a un abandon dans l'usage des quartiers c'est à cause du manque d'investissement et d'un mauvais service, avec de plus en plus d'annulations et de retards. "Pour cette raison, nous avons lancé cette campagne main dans la main avec la proposition de développement du réseau ferroviaire pour notre territoire qui ne laisse aucune commune sans une bonne connexion, que chaque personne puisse se déplacer de manière juste et solidaire."

Compromís propose également avec cette campagne l'utilisation d'un seul pass intermodal pour le métro, le bus et le train, afin que chacun puisse se déplacer de manière simple et économique en combinant les différents moyens de transport. Et ils ont appelé les utilisateurs concernés à le faire apparaître sur les sites officiels, faisant en sorte que la réalité surmonte l'opacité.

Le porte-parole de Compromís au conseil municipal de Dénia, Rafa Carrió, a souligné que La Safor et La Marina, les deux régions en termes de population la plus nombreuse, «sont les seules régions de toute l'Europe à ne pas disposer de transport ferroviaire. Nous ne le comprenons pas car cette section est nécessaire et obligatoire. Toute la société l'a revendiqué mais plus tard ce n'est pas fait. Il est nécessaire de structurer le territoire, d'unir les régions de Valence avec celles d'Alicante, en rendant les transports moins chers, beaucoup plus durables et sûrs. Nous aurions l'alternative d'aller par la route ». Il a assuré que c'était le moment, puisque nous avons un ministre du Développement Torrent, "qui manque seulement de volonté politique". "Maintenant, nous avons un autre problème, puisqu'ils veulent facturer à nouveau pour utiliser les autoroutes, nous refusons catégoriquement jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'alternative, comme le train Gandia-Oliva-Dénia."

Pour sa part, le maire d'Oliva, David González, au nom des municipalités du sud, a de nouveau dénoncé l'inexistence, malgré des promesses constantes, d'une ligne de train qui relie Gandia, Oliva et Dénia : « C'est une demande historique, elle est passée par de multiples procédures et on a le sentiment qu'il n'y a aucun intérêt de la part de l'Etat. Nous ne demandons plus d'investissements, nous demandons d'abord que l'étude d'impact environnemental soit traitée entre Gandia, Oliva et Dénia. Faites-en un train de banlieue qui a les gares correspondantes ».

Enfin, la députée de la Safor a les Corts, Nathalie Torres, a souligné que dans cette campagne convergent trois piliers fondamentaux pour Compromís, la justice sociale, la structuration du territoire et la transition écologique. "Et ici, ces politiques de Compromís et du gouvernement botanique sont violées."

Commentaire 1
  1. poivre dit:

    Pourquoi oublient-ils toujours l'Estrémadure ? Et en plus de cela ils ajoutent de toute l'Europe .. Êtes-vous sûr?


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