Le Cercle d'Affaires de la Marina Alta (Cedma) a présenté, devant le ministère des Travaux publics, des allégations concernant l'étude de la ligne ferroviaire Valence-Alicante, Tren de la Costa, dans le tronçon Gandía-Oliva-Dénia. Le groupe d'hommes d'affaires envisage que, compte tenu de la densité de population de La Safor et La Marina Alta, la gare soit située là où la sortie de l'AP-7 se trouve à Ondara puisqu'il s'agit d'un point de connexion entre les deux régions et sert d'axe dorsale de communications terrestres, composée de l'AP-7 et du N-332.
Selon le CEDMA, "La proposition de la gare terminale doit avoir des valeurs de connectivité régionale et de respect de l'environnement, tout en permettant de décongestionner les infrastructures existantes, décourageant les utilisateurs dudit train, d'avoir à se déplacer sur des routes et des espaces qui ne sont pas prêts à recevoir un tel nombre d'utilisateurs. "
Cette approche est différente de celle proposée par l'équipe gouvernementale, comme l'indique la déclaration du CEDMA, dans laquelle il est proposé que le terminal de Dénia soit proche du centre urbain, une option qui, selon le milieu des affaires, estime qu'elle implique des conditions territoriales, Environnemental et social.
Les allégations au dossier de l'étude sur le réseau ferroviaire ont été approuvées à l'unanimité par le Conseil d'administration extraordinaire.
