Baleària modéré l'impact de la crise sanitaire sur les résultats de 2020 grâce à une gestion efficace et dynamique, adaptée aux fluctuations continues du marché, ainsi qu'à la diversification de ses métiers (passage et fret) et de ses itinéraires, qui ont eu des effets différents . «Les restrictions à la mobilité ont provoqué des baisses importantes de tout le trafic et abouti à un résultat négatif, qui nous a fait perdre une partie de notre solvabilité et augmenter notre dette, mais nous avons résisté grâce à notre solidité financière et financière, résultat du travail de nombreux ans », a souligné Adolfo Utor, Presidente de Baleària.
La compagnie maritime a priorisé dès le premier moment la garantie d'un transport sûr, et dans un contexte économique d'incertitude, malgré l'ajustement des charges d'exploitation, elle a maintenu les projets et investissements liés à ses axes stratégiques de durabilité et de digitalisation, comme le lancement du premier ferry rapide. avec des moteurs à gaz dans le monde entier et l'attribution d'un nouveau terminal intelligent durable à Valence. "Cette année, nous avons fait preuve d'une solidité financière, et d'une grande capacité de réaction, de flexibilité et d'adaptation", a déclaré Utor, qui a également souligné "le grand effort fourni par toutes les équipes". Enfin, il a indiqué que la compagnie maritime est prête "à affronter la reprise avec un regain d'énergie, d'optimisme, de cohésion et de motivation".
Circulation
Les zones passagers et cargo ont eu un poids similaire en chiffre d'affaires, mais une évolution très différente, puisque les limitations de mobilité et la fermeture des frontières ont réduit de moitié les passagers (2.150.000), tandis que le transport de fret était plus stable tout au long de l'année, avec une diminution de - 6% (5.743.000 XNUMX XNUMX ml). Tout au long de l'année, y compris dans les moments les plus difficiles, Baleària Elle assume la responsabilité de remplir son engagement social et s'implique dans le maintien des services sur tous les territoires.
Passagers
Les routes nationales représentaient pratiquement 94% des passagers, avec un comportement variable selon les zones: à Ceuta et Melilla, le trafic a baissé de -60%, aux Baléares la baisse était de -30% et, cependant, les routes avec les Canaries Iles ils ont connu une croissance (+ 20%). Il est à noter que Baleària adaptait les horaires et les itinéraires de manière flexible et réactive, en fonction de la demande.
En revanche, les routes internationales ont fait pression sur la fermeture des frontières et l'annulation de l'opération Paso del Estrecho, avec une diminution du nombre de passagers de -85%. Malgré la situation, la capacité d'adaptation de Baleària lui a permis de répondre à la demande existante de rapatriement des citoyens européens avec l'ouverture d'une nouvelle route internationale entre le Maroc et la France, qui s'est ajoutée à près de 50 opérations spéciales coordonnées avec différents gouvernements.
Transport de marchandises
L'engagement de Baleària à contribuer à garantir l'approvisionnement en biens essentiels des territoires non péninsulaires tout au long de l'année s'est traduit par un comportement plus stable dans ce secteur d'activité, avec une baisse de -6% du nombre de mètres linéaires. Dans le cas des liaisons avec les îles Canaries et les liaisons internationales, une croissance de plus de 20% a été enregistrée.
Données économiques
Les effets sur le trafic dus à la pandémie se sont traduits par une baisse de -24% du chiffre d'affaires de la compagnie maritime et des pertes de plus de 15 millions d'euros. Cependant, la gestion économique de Baleària a été entérinée par un EBITDA de plus de 60 millions d'euros. Dans ce contexte économique difficile, la compagnie maritime a continué à miser sur la compétitivité et une vocation de leadership, en maintenant les investissements dans ses axes stratégiques (innovation et durabilité), et en ajoutant une nouvelle priorité: garantir la sécurité de ses navires.
Sécurité
Les nombreux protocoles mis en œuvre par Baleària (parmi lesquels les protocoles de nettoyage et de désinfection, la réduction de la capacité du navire et la mesure de la température avant l'embarquement) en ont fait la première compagnie maritime au monde à obtenir le certificat COVID Global Safe Site. -19 (Excellence ).
Parcours vert
Baleària a poursuivi le parcours vert qui en a fait une compagnie maritime de référence en termes de durabilité, notamment dans l'utilisation du gaz naturel, et a marqué une étape importante dans le transport maritime en lançant l'Eleanor Roosevelt, le premier ferry rapide avec des moteurs à gaz du monde. , qui sera opérationnel sous peu. De plus, en 2020, il naviguait déjà avec six navires propulsés par cette énergie plus propre, ce qui lui a permis de ne plus émettre 37.000 tonnes de C02. Pionnier du transport maritime de gaz, il représentait 96% des approvisionnements en GNL des navires en Espagne, la majorité avec un nouveau système à haut rendement.
En 2020, Baleària s'est vu attribuer un autre projet qui sera également une référence en matière de durabilité: le nouveau terminal passagers du port de València, dans lequel il investira 37 millions d'euros. L'objectif est que le terminal ait le moins d'impact environnemental possible, avec l'utilisation de 100% de l'électricité autoproduite dans les installations par des énergies renouvelables ou une usine de biogaz qui permettra d'obtenir du biométhane grâce au recyclage de 100% de bio déchets.
Innovation
Le ferry rapide Eleanor Roosevelt et le terminal de València allient durabilité et innovation. Et c'est qu'en 2020, Baleària a poursuivi son engagement stratégique en faveur de la transformation numérique, avec des projets transversaux. D'une part, il a installé des capteurs sur deux navires pour surveiller les émissions en temps réel (première étape de la future tour de contrôle) et mis en place un système de gestion plus technologiquement avancé sur les routes avec Melilla, qui sera étendu au reste de la entreprise. Dans le domaine du fret, il a continué à progresser dans la numérisation qui a permis aux clients de fret une meilleure planification logistique et des opérations portuaires plus agiles.
En ce qui concerne les services aux passagers, en plus de continuer à investir dans des navires intelligents offrant une expérience technologique complète, le besoin de distanciation sociale a conduit à l'avancement des projets de numérisation des accès et des hébergements des navires. Au contact du client, un outil multicanal a été mis en place pour offrir une attention directe et efficace, ce qui a permis de résoudre 94% des requêtes dès le premier contact.
Enfin, il convient de noter que, malgré la situation sans précédent de 2020, les passagers ont continué à faire confiance à Baleària, puisqu'ils ont mieux noté tous les indicateurs clés des enquêtes de satisfaction et ont permis d'augmenter le NPS, l'indice qui mesure la fidélité et la satisfaction, en 14 points. (44,3).
