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Alerter que la Vía Parque fournie par le PGE ne résoudra pas les problèmes de circulation à Dénia

Novembre 23 de 2017 - 14: 39

Cette semaine a eu lieu, au Puerto Deportivo Marina de Denia, le premier atelier organisé par le Cercle d'Empresaris de la Marina Alta (Cedma) et la Fédération des associations de quartier de Dénia sur le plan structurel général. Sur la table, cinq thèmes: la route du parc, l'accès parallèle à la ville, l'autoroute Les Marines, la station intermodale et le polygone l'industrie.

Après la présentation et l'accueil par Benito Mestre, troisième vice-président de CEDMA, et Mario Vidal, président de la Fédération des quartiers, l'architecte Alberto Morera était chargé d'exposer sur un plan les principales infrastructures routières prévues dans le document, actuellement exposées au public. Plus tard, les participants ont été divisés en deux groupes de travail, dont les conclusions ont finalement été lues par l'agronome Claudio Riera et l'architecte Bernd Schocher.

En ce qui concerne la Via Parque, compte tenu des plans, la conclusion est qu'elle n'est pas résolue comme une route périphérique et - de l'avis des assistants - elle ne résout pas le problème de trafic interne de Dénia. De plus, selon Riera, "ce n'est pas économiquement viable" et assumer le coût de son exécution "les terrains destinés au tertiaire ou au résidentiel devraient être agrandis". D'autres points à considérer dans cet itinéraire sont les problèmes d'inondation de la Plaça Jaume I et l'évacuation de le Montgo.

Sur l'accès parallèle à l'entrée de Denia, les deux groupes ont convenu qu'il serait préférable d'optimiser l'infrastructure existante, en particulier l'état de 100 mètre de large plancher aurait sur la nouvelle route établie la protection agricole.

La station intermodale a généré moins de controverse, bien que quelques problèmes ont été soulignés comme son affection possible par le PORN Montgó. Il n'a pas non plus fini par aimer la proposition autour de la zone industrielle, car elle n'envisage pas une réelle extension et ne dispose pas d'une structure routière utile pour sa gestion.

La solution de l'autoroute Las Marinas en tant que boulevard - quelque chose qui n'est pas prévu dans le PGE présenté - a reçu un large soutien, à condition que des améliorations substantielles soient apportées afin que le Camí de Gandia puisse absorber plus de trafic. À cet égard, et après la présentation des conclusions, le vice-président de Cedma a rappelé aux participants que précisément mardi prochain, le 28 novembre, un autre atelier participatif se tiendra, également à Marina de Dénia, axé sur les solutions à la problèmes spécifiques des Marines, Les Rotes et Montgó.

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